目前室外架空線(xiàn)路多采用環(huán)形水泥電線(xiàn)桿，參數(shù)基本φ190-15m-Y-I，屬加強(qiáng)型非預(yù)應(yīng)力電桿，這種電桿相對(duì)來(lái)說(shuō)有一定高度，容易遭受雷擊，導(dǎo)致線(xiàn)路或者設(shè)備損壞。技術(shù)人員在電線(xiàn)桿主筋上增加上端接地螺栓和下端接地螺栓，螺栓參數(shù)為直徑12mm，長(zhǎng)40mm。上端接地螺栓位置預(yù)設(shè)在距桿梢70cm處，下端接地螺栓位置預(yù)設(shè)在距桿根埋深標(biāo)志線(xiàn)以上1m處，上、下端接地螺栓處在同一垂直線(xiàn)上，并通過(guò)電桿內(nèi)直徑12mm的螺紋鋼筋連接。 為與防雷型水泥電桿配套，在絕緣導(dǎo)線(xiàn)架設(shè)時(shí)采用防雷柱式絕緣子。將三個(gè)復(fù)合防雷柱式絕緣子的下鋼腳通過(guò)25mm2多股軟銅線(xiàn)與上端接地螺栓連接。下端接地螺栓與5mm×50mm接地扁鋼連接，變電站水泥電桿價(jià)格，同時(shí)在電桿下方埋設(shè)接地樁，接地電阻值應(yīng)小于4Ω。

1  一電桿外表應(yīng)光潔平直，在每米長(zhǎng)度內(nèi)局部麻面和粘皮面積不大于同長(zhǎng)度面積的5％時(shí)，允許修補(bǔ)。 　　

2  合縫處不允許漏漿。  　　

3  梢端及根端不應(yīng)有碰傷漏漿，但當(dāng)環(huán)向碰傷或漏漿長(zhǎng)度不大于周長(zhǎng)的1／4，且縱向長(zhǎng)度不大于5 0mm，時(shí)，允許制造廠修補(bǔ)。  　　

4鋼板圈或法蘭盤(pán)與桿身結(jié)合面不應(yīng)漏漿。  　　

5  外表面環(huán)向裂縫寬度不超過(guò)0．05mm.  　　

6  不得有縱向裂縫，但網(wǎng)狀裂紋、龜裂、水紋不在此限。  　　

7  內(nèi)外表面均不得露筋，內(nèi)表面混凝土不應(yīng)有坍落。  　　

8  鋼板圈焊口處內(nèi)壁的混凝土端面與焊口處距離不得小于1 0mm.        

9  電桿尺寸檢查電桿各部尺寸允許誤差應(yīng)符合GB396—84中有關(guān)規(guī)定。

      裝卸電桿時(shí)，一般裝卸采用汽車(chē)起重機(jī)吊裝法，電桿綁扎點(diǎn)一般采用兩點(diǎn)，以每次吊裝兩根為上限，變電站水泥電桿供應(yīng)商，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對(duì)桿身軸線(xiàn)夾角不得少于30°。作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴(yán)禁直接將水泥電桿從車(chē)上滾下。卸車(chē)時(shí)，變電站水泥電桿，車(chē)輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應(yīng)掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運(yùn)輸。另外一種卸車(chē)方式為人工卸車(chē)，需要至少兩個(gè)人，用鋼絲繩和導(dǎo)鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式效率高，節(jié)省成本，是大多數(shù)廠家比較喜歡的卸車(chē)方式。